Пистолеты с верхним бачком: открутите крышку бачка. Слейте краску в оригинальную упаковку. Наполните бачок растворителем. Для очистки путей прохождения краски нажмите на спусковой рычаг. При этом не направляйте пистолет на себя - лучше всего производите распыление в направлении специального прибора для чистки или в покрасочно-сушильной камере. Затем промыть внешнюю сторону пистолета тряпкой, смоченной в растворителе. Снимите воздушную головку и, как описано выше, прочистите её. Никогда не опускайте весь пистолет в растворитель, так как сальники и уплотнения, обработанные смазывающими веществами, высыхают.

Пистолеты с нижним бачком: Снимите бачок. Трубку забора материала оставьте в бачке. Поверните воздушную головку на два оборота. Поверх воздушной головки держите тканевую салфетку. Нажмите спусковой рычаг пистолета. Создавшееся внутри давление вытеснит оставшуюся в пистолете краску обратно в бачок. Теперь слейте краску из бачка, и повторите описанные выше действия с растворителем. Теперь снимите воздушную головку и почистите её согласно рекомендациям, приведенным выше. Промойте внешнюю сторону пистолета тканевой салфеткой, смоченной растворителем, и протрите его насухо.

1. Отсоедините шланг подвода воздуха от компрессора к баку подачи краски под давлением. Откройте вентиль стравливания воздуха на баке подачи краски и сравняйте давление в баке с атмосферным. После этого откройте крышку бака наполовину, чтобы трубка подачи материала все ещё оставалась в нем.
2. Промойте пистолет так же, как и пистолет с нижним бачком.
3. Освободите шланг подачи краски. Налейте в бак растворитель и промойте шланг.
4. Затем просушите шланг подачи краски, продув его сжатым воздухом.
5. Полностью промыть пистолет, как описывалось выше.
6. Промыть бак, закрыть вентиль, снова собрать прибор.
7. Вентиль спуска воздуха на регуляторе давления минимум один раз в день необходимо открывать, чтобы стравливать конденсат.

Следующие детали должны регулярно смазываться специальной смазкой (не содержащей силикона):

1. Втулка дозирующей иглы
2. Штанга клапана подачи воздуха
3. Винт спускового рычага
4. Пружина дозирующей иглы.

Пожалуйста своевременно заменяйте сальники в узлах А и В.

Воздушные каналы

(А) Инородное тело на клапане или седле клапана.
(В) Повреждено седло клапана или сам клапан.
(С) Сломана пружина воздушного клапана.
(Д) Шток воздушного клапана двигается тяжело, добавьте смазки.
(Е) Шток воздушного клапана погнулся - замените его.
(F) Прижимной винт затянут слишком сильно - ослабьте затяжку.
(G) Сальник повреждён или отсутствует - замените его.

Каналы подачи краски

1. прижимной винт (С):
   ослаблен, сальник высох или испорчен: затяните винт так, чтобы дозирующая игла могла свободно двигаться. Регулярно смазывайте это уплотнение специальной смазкой. Поврежденный или высохший сальник вовремя заменяйте.
2. пистолет:
   (А) грязную или поврежденную дозирующую иглу или сопло – тщательно прочистите или замените.
   (В) инородное тело в сопле мешает правильному закрытию дозирующей иглы – тщательно прочистите.
   (С) прижимной винт затянут слишком сильно - немного ослабьте затяжку.
   (D) сломана пружина дозирующей иглы .
   (Е) Дозирующая игла неверно подобрана по размеру (см. маркировку и руководство по эксплуатации).
   (F) Винт установки дозирующей иглы слишком сильно выкручен назад – закрутите обратно.